설명
기술적인 매개 변수
선외에 대해
6 마력의 아웃 보드 보트 모터는 소형 패키지의 부드러운 성능, 신뢰성 및 연료 효율을 소중히 여기는 보트 타는 사람을 위해 설계되었습니다. Advanced 4 - 스트로크 기술로 구동되는이 제품은 연료 소비가 낮은 꾸준한 추력을 제공하여 경제적이고 친환경적입니다. 가벼운 구조는 운반, 설치 및 처리가 쉽고 소음과 진동은 물을 편안하게 타는 것을 보장합니다.
조용한 낚시 여행, 호수 옆 가족의 날, 또는 해안을 탐험하든이 6 마력의 아웃 보드 보트 모터는 작은 보트와 딩기와 완벽하게 어울립니다. 쉬운 - 시작 시스템, 사용자 - 친화적 인 컨트롤 및 내구성있는 디자인을 사용하면 물 위에 출발 할 때마다 마음의 평화와 신뢰할 수있는 성능을 제공합니다. 6 HP 아웃 보드 보트 모터는 단순한 엔진 이상입니다 - 걱정을위한 신뢰할 수있는 동반자 - 무료 모험입니다.
우리에 대해

우리는 해양 엔진 및 관련 부품을 전문으로하는 전문 제조업체로 전 세계 고객에게 서비스를 제공 한 경험이 있습니다. 우리의 강점은 높은 - 품질 표준 제품을 제공하는 것뿐만 아니라 고객의 다양한 요구를 충족시키는 재단사 -를 제공 할 수있는 능력에 있습니다.
소규모 개별 주문에서 대규모 - 규모의 OEM 프로젝트에 이르기까지 생산 능력과 기술 전문 지식을 통해 두 가지를 효율적으로 처리 할 수 있습니다. 우리는 설계, 성능 및 브랜딩에서 유연한 사용자 정의 옵션을 제공하여 각 고객이 시장 요구 사항과 완벽하게 일치하는 제품을 수신 할 수 있도록합니다.
품질, 신뢰성 및 고객 만족에 대한 강력한 헌신으로, 우리는 신뢰할 수있는 해양 엔진 솔루션과 긴 - 용어 협력을 추구하는 비즈니스를위한 신뢰할 수있는 파트너가되고 있습니다.
전시회




매년, 우리는 CIBS (China International Boat Show), 브라질 낚시 쇼, 낚시 채널 엑스포 및 다양한 국제 보트 쇼를 포함하여 수많은 국내 및 국제 전시회에 적극적으로 참여합니다. 이러한 이벤트는 제품을 선보일 수있는 플랫폼 일뿐 만 아니라 커뮤니케이션 및 협업을위한 귀중한 기회입니다.
해외 전시회에 참석할 때 우리는 종종 유통 업체와 함께 최신 기술 및 제품 업그레이드를 발표합니다. 이러한 상호 작용을 통해 우리는 현지 시장에 대한 직접 통찰력을 얻고 고객의 요구를 더 깊이 이해하며 외부 모터를 지속적으로 개선하고 최적화합니다. 전시회를 통해 업계 트렌드와 연결되어 파트너십을 강화하며 신뢰할 수있는 해양 엔진 솔루션을 글로벌 고객에게 제공하겠다는 약속을 보여줄 수 있습니다.
고객 쇼케이스






우리의 아웃 보드 모터는 전 세계 고객들에 의해 널리 인정되고 신뢰되었습니다. 그들은 다재다능하며 요트, 풍선 보트, 알루미늄 보트, 낚시 보트 등을 포함한 다양한 보트와 완벽하게 일치 할 수 있습니다.
보트 유형 외에도, 우리의 엔진은 전문적인 바다 낚시, 물 위의 가족 모임, 구조 임무 또는 단순히 매일의 여가 놀이기구를 즐기 든 다양한 시나리오 -에서 안정적으로 성능을 발휘합니다. 고객은 모터의 힘과 내구성뿐만 아니라 그들이 만든 부드럽고 즐거운 보트 경험을 높이 평가합니다.
사용자가 공유 한 사진을 통해 우리는 선외 모터가 호수, 강 및 오픈 바다에서 모험, 작업 및 추억의 일부가되는 것을 자랑스럽게 생각합니다.
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4 스트로크 6 HP 아웃 보드 모터
작은 보트 모험을위한 신뢰할 수있는 파트너를 찾고 계십니까? 6 HP 아웃 보드 보트 모터는 전력과 효율의 완벽한 균형을 제공하기 위해 제작되었습니다. 작고 내구성이 뛰어나며 낚시 여행, 여가 순항 또는 짧은 - 거리 이동을위한 원활한 성능을 제공합니다. 연료 - 효율적인 4 - 스트로크 기술을 사용 하여이 6 HP 아웃 보드 보트 모터는 조용하고 꾸준한 작동을 보장하면서 운영 비용을 낮게 유지합니다. 시작하기 쉽고, 다루기 쉽고, 지속적인 신뢰성을 위해 설계된 6 HP 아웃 보드 모터는 물에서 스트레스가없는 시간을 원하는 사람들에게 이상적인 선택입니다.
| f6bs | f6bl | |
| 길이 (mm) | 750 | 750 |
| 너비 (mm) | 403 | 403 |
| 높이 (mm) | 1040 | 1167 |
| 건조 체중 (kg) | 27 | 28 |
| 트랜섬 높이 (mm) | 435 | 562 |
| 정격 전력 (KW) | 4.4 | 4.4 |
| Max RPM (Revolutions/Min) | 4500-5500 | 4500-5500 |
| 뇌졸중 | 4 | 4 |
| 실린더 수 | 1 | 1 |
| 보어 x 스트로크 | 62*46 | 62*46 |
| 변위 (CC) | 139 | 139 |
| 배기 시스템 | 중앙 배기 | 중앙 배기 |
| 냉각 시스템 | 수냉 | 수냉 |
| 시작 시스템 | 수동 | 수동 |
| 조향 시스템 | 경운기 | 경운기 |
| 점화 시스템 | CDI | CDI |
| 점화 플러그 | CR6HSB | CR6HSB |
| 연료 탱크 | 12L | 12L |
| 기어비 | 2.08(27/13) | 2.08(27/13) |
| 기어 전환 장치 | F-N-R | F-N-R |
| 추진자 | 7 1/2 × 8-Bl | 7 1/2 × 8-Bl |
| 유휴 속도 (r/min) | 1550±50 | 1550±50 |
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