18마력 보트 모터
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18마력 보트 모터

2행정 가솔린 20HP 선외기 모터
5층 페인트
더 많은 색상 선택
부드럽고 조용한 승차감을 위한 -허브 배기 장치
권장 고무배 길이: 3.8-4.2m
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설명

기술적인 매개 변수

아웃보드 정보

 

20HP 2-행정 가솔린 선외 모터는 뛰어난 안정성과 적응성을 결합하여 다양한 해양 활동을 위한 최고의 선택입니다. 견고한 2기통 엔진을 탑재하여 거친 물 속에서도 안정적인 출력과 일관된 성능을 제공합니다. 엔진의 간단한 설계와 내구성 있는 구조는 장기적인 안정성과 최소한의 유지 관리를 보장하여 보트 사용자에게 마음의 평화를 제공합니다. 낚시를 하든, 여유로운 항해를 하든, 수상 스포츠를 하든 이 선외 모터는 모든 모험에 필요한 출력과 성능을 제공합니다. 인상적인 연비와 유지 관리 용이성으로 자주 보트를 타거나 일상적으로 보트를 타는 경우 모두에게 훌륭한 동반자입니다.

 

우리 회사

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2행정 및 4행정 선외기 모터 선택: 알아야 할 사항

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구매자 쇼

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2행정 및 4행정 선외기 모터 선택: 알아야 할 사항
2행정 모터와 4행정 선외 모터 중에서 선택할 때는 연료 소비, 유지 관리 요구 사항, 환경 고려 사항 등 여러 요소를 고려하여 선택해야 합니다. 두 엔진 유형 모두 사용 목적에 따라 고유한 이점을 제공합니다.

 

2행정 선외기 엔진
가볍고 단순한 디자인으로 유명한 2{4}}행정 엔진의 무게는 일반적으로 20-30kg입니다. 이러한 모터는 움직이는 부품 수가 적고 기술적 서비스가 많이 필요하지 않기 때문에 유지 관리가 덜 복잡합니다. 그러나 4행정 엔진에 비해 연료 효율이-낮아 연료 소비량이 더 높아지는 경우가 많습니다. 게다가 2행정 모터는 불완전 연소로 인해 오염물질을 더 많이 배출해 친환경성이 떨어집니다. 이러한 단점에도 불구하고 2행정 엔진은 빠른 가속력이 뛰어나며 짧은 여행이나 수상 스포츠와 같은 활동에 이상적입니다. 이는 윤활을 단순화하지만 정확한 연료 혼합이 필요한 휘발유-오일 혼합으로 작동합니다.

 

4행정 선외기 엔진
반면에 4-행정 엔진은 6HP 모델의 경우 무게가 약 25-30kg으로 더 무거워지는 경향이 있습니다. 이 모터는 연료 효율이 훨씬 높아 2행정 엔진에 비해 연료를 최대 30% 적게 소비합니다. 이들 설계는 배출을 줄여 더욱 환경 친화적인 선택이 되며 더욱 엄격한 배출 표준을 준수합니다. 주요 차이점은 4행정 엔진은 별도의 오일 저장소를 사용하고 주기적인 오일 교환이 필요하다는 것입니다. 이로 인해 유지 관리가 약간 복잡해졌지만 엔진 수명에 기여합니다.{10}}행정 엔진은 더 조용하고 더 부드럽고 편안한 경험을 제공하므로 장거리 여행이나 낚시 여행에 탁월한 선택입니다.

 

귀하의 요구에 맞는 엔진 선택
가끔 사용하거나 빠른 가속이 필요한 활동을 위해 저렴하고 가벼운 모터를 찾고 있다면 2행정 엔진이 적합한 선택이 될 것입니다. 그러나 연비, 조용한 작동을 우선시하고 장거리 여행을 위해 엔진을 자주 사용할 계획이라면 4행정 엔진이 가장 적합할 것입니다.

 

선외기 조립 가이드

 

  • 상자를 풀고 스로틀 그립을 부착하세요:스로틀 그립을 스티어링 핸들에 고정하고 빨간색 화살표를 핸들의 기호에 맞춥니다(그립이 별도로 포장된 경우).
  • 엔진 차단-끄기 스위치 삽입:빨간색 엔진 차단 끈을-지정된 슬롯에 연결합니다.
  • 오일 추가(4행정 모델의 경우):올바른 오일량은 사용 설명서를 참조한 다음 오일 주입구 캡을 단단히 조이십시오.
  • 연료 탱크 채우기:2행정 엔진의 경우 사용 설명서에 명시된 대로 가솔린과 오일을 혼합하십시오. 모든 모델의 경우, 연료를 채운 후 연료 캡에 있는 공기 배출 나사를 푸십시오.
  • 연료 라인 연결(해당되는 경우):외부 연료 탱크가 있는 엔진의 경우 연료 라인을 엔진의 연료 조인트에 연결합니다.
  • 연료 밸브 켜기(내부 탱크용):내부 연료 탱크가 있는 모델의 경우 연료 콕이 "켜짐" 위치로 켜져 있는지 확인하십시오.
  • 초크 준비:초크 레버를 당겨 엔진 시동을 준비합니다.
  • 스로틀 조정:스로틀을 전체 범위의 약 1/3{0}}로 설정합니다.
  • 엔진 시작:시동 로프를 당겨 엔진을 작동시키십시오.
  • 초크 복원:엔진이 시동되면 초크 레버를 다시 밀어 넣으십시오.

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2스트로크20HP 선외 모터

 

CG MARINE 20HP 2행정 엔진은 현대적인 디자인과 뛰어난 성능을 결합한 놀라운 모델입니다. 매끈한 무광택 코팅으로 마감된 이 모터는 보기에도 멋질 뿐만 아니라 수명과 신뢰성도 고려하여 제작되었습니다. SOLAS 프로펠러와 호환되어 원활한 작동과 최대 추력을 보장하므로 여유로운 항해와 까다로운 수상 활동 모두에 적합합니다. 업그레이드된 326cc 엔진 배기량으로 탁월한 출력과 효율성을 제공하여 까다로운 수심에서도 부드러운 가속과 안정적인 작동이 가능합니다. 낚시, 레크리에이션 보트 타기, 수상 스포츠에 이상적인 T20은 견고한 구조, 연료 효율성 및 유지 관리 용이성이 돋보입니다. 신뢰할 수 있는 성능을 원하든, 출력과 경제성을 결합한 모터를 원하든, 이 엔진은 탁월한 가치를 제공하므로 해당 카테고리에서 최고의 선택이 됩니다.

 

모델 T18/T20
유형 2스트로크
트랜섬 높이 435mm(소) 562mm(대)
차원 878*343*1077mm(S) 878*343*1204mm(L)
건조중량 41kg(소) 42kg(엘)
최대. RPM 범위 5200-5800r/분
최대. 아웃파워 14.7kW(20마력)
공회전 RPM 범위 850+50r/min
엔진 유형 2기통
배수량 326cc
보어 X 스트로크 62×54mm
점화시기 CDI
조향 시스템 경운기 제어/원격 제어
시동 시스템 수동 시작/전기 시작
기어 전환 장치 F-N-R
기어비 1.85(24/13)
다듬기(&기울기) 수동
연료탱크 용량 외부 24L
기어 오일 용량 0.37 L
혼합 비율 50:1
추진자 9 1/4X9

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